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                        電動叉車采用再生制動,減少機械磨損再生制動是一種非接觸性制動,比傳統的制動系統大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車,還是轉換行駛方向剎車,電動機均會處于發電機狀態,其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。這意味著剎車片的磨損降至最低。而機械磨損大大下降,也就減少了叉車維護費用,使運行成本更低。同時,交流電動機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時,會有再生能量產生。剎車越強烈,再生的能量越多。交流驅動系統的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動,將能量回送給蓄電池,使電池工作時間延長,壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有再生制動,但必須在強烈的剎車時才能啟用,這也意味著再生的部分能量在剎車時轉化成了熱量。

                        電子計算機技術的廣泛應用,促使了許多跨學科的先進設計方法出現,推動了現代制造技術和檢測技術。激烈的國際市場競爭也越來越依賴于技術的競爭。這些都促使物流機械的技術性能進入嶄新的發展階段,無錫電動叉車正經歷著一場巨大的變革。無錫電動叉車向大型和小型兩極發展,由于打徑級木材裝卸的需要以及電動叉車使用范圍擴大到礦山、港口,需要有大容量大功率的電動叉車同時城市環塊保護等小工程增多,小型工地、林場物料搬運潘要機械化,電動叉車也向小型化發展。

                        我國正以前所未有的速度進入全球化國際競爭市場,中國的物流叉車制造業面臨著機遇與挑戰并存的新形勢,因此物流電動叉車的不斷發展和創新是關鍵。在工程機械類產品中,叉車使用范圍廣,遍及各個經濟領域。盡管有諸多不確定及不利因素存在,但我國叉車行業總體前景依然樂觀。與此同時,叉車市場競爭日趨加劇,外資企業已占據了高端市場,并開始轉攻中低端市場。面對發展機遇和激烈的競爭,電動叉車產品未來的發展成為業內的關注的焦點。

                        電動叉車從最早的手動搬運車、手動堆高車開始中國市場發展就是如此,再到內燃叉車、全電動堆高車、無錫電動叉車也逐步出現這樣的趨勢。由于價格低廉,產品質量差,售后服務不到位等因素,嚴重制約了我國企業在提升產品質量和技術水平上的積極性,導致整個行業產業鏈的惡性循環,極大的阻礙了整個行業技術提升和發展,對我國技術進步展開國際競爭是大大的不利。所以提升整個國民技術和行業產品質量是當務之急。另一面是外資獨享整個高端工業車輛市場。外資、合資企業由于其發展早,著重產品質量把控,嚴格的管理水平,和密切的供應鏈管理,給市場帶來了高質高量的叉車設備。

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